कनाय क्रीक दीपस्तंभ

लाइटहाउस मुंबई-सूरत खंड पर नवसारी रेलवे स्टेशन से लगभग 20 किलोमीटर दूर ओंजल माछीवाड गांव का हिस्सा है। नवसारी से ओंजल माछीवाड तक नियमित बसें चलती हैं। ओंजल माछीवाड बंदरगाह पर मछली पकड़ने के अलावा कोई अन्य गतिविधि नहीं है। पुराने दिनों में मछुआरे तट पर एक सफेद गुंबद की सहायता लेकर दिन के निशान के रूप में काम करते थे। बाद में एक अस्थायी लकड़ी के तख़्ते से एक रोशनी प्रदर्शित की जाती थी। समय बीतने के साथ खंबात की खाड़ी में बढ़ते जहाज यातायात के कारण एक प्रमुख लाइटहाउस उपलब्ध कराने की मांग उठने लगी, जिसके कारण इस स्थान पर एक शक्तिशाली प्रकाश की आवश्यकता थी। तदनुसार इस स्थल पर 30 मीटर ऊंचे आरसीसी टॉवर का निर्माण किया गया। अंबिका नदी के प्रवेश द्वार के उत्तरी क्षेत्र में। एएनए, नई दिल्ली द्वारा आपूर्ति किए गए पीआरबी-42 उपकरण को 13 मार्च 1983 को स्थापित और सेवा में शामिल किया गया था। प्रारंभ में बैटरी को चार्ज करने के लिए प्रयोगात्मक आधार पर एक पवन जनरेटर प्रदान किया गया था, यह क्षतिग्रस्त हो गया और 1993 में इसे हटाना पड़ा। चार्जिंग थी फिर मुख्य आपूर्ति पर स्विच कर दिया गया। ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों के रूप में 30 मार्च 1999 को स्टेशन पर सौर पैनल और एक जेनसेट स्थापित किया गया था। मुंबई में निर्मित 2.4 मीटर व्यास वाला गैल्वनाइज्ड आयरन लालटेन हाउस मई 2002 में स्टेशन पर स्थापित किया गया था। 30 अप्रैल, 2003 को 'सी' प्रकार के सीलबंद बीम लैंप को 'डी' प्रकार के लैंप से बदल दिया गया था।

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Kanai-Creek-Lighthouse
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Kanai-Creek-Lighthouse

लाइटहाउस मुंबई-सूरत खंड पर नवसारी रेलवे स्टेशन से लगभग 20 किलोमीटर दूर ओंजल माछीवाड गांव का हिस्सा है। नवसारी से ओंजल माछीवाड तक नियमित बसें चलती हैं। ओंजल माछीवाड बंदरगाह पर मछली पकड़ने के अलावा कोई अन्य गतिविधि नहीं है। पुराने दिनों में मछुआरे तट पर एक सफेद गुंबद की सहायता लेकर दिन के निशान के रूप में काम करते थे। बाद में एक अस्थायी लकड़ी के तख़्ते से एक रोशनी प्रदर्शित की जाती थी। समय बीतने के साथ खंबात की खाड़ी में बढ़ते जहाज यातायात के कारण एक प्रमुख लाइटहाउस उपलब्ध कराने की मांग उठने लगी, जिसके कारण इस स्थान पर एक शक्तिशाली प्रकाश की आवश्यकता थी। तदनुसार इस स्थल पर 30 मीटर ऊंचे आरसीसी टॉवर का निर्माण किया गया। अंबिका नदी के प्रवेश द्वार के उत्तरी क्षेत्र में। एएनए, नई दिल्ली द्वारा आपूर्ति किए गए पीआरबी-42 उपकरण को 13 मार्च 1983 को स्थापित और सेवा में शामिल किया गया था। प्रारंभ में बैटरी को चार्ज करने के लिए प्रयोगात्मक आधार पर एक पवन जनरेटर प्रदान किया गया था, यह क्षतिग्रस्त हो गया और 1993 में इसे हटाना पड़ा। चार्जिंग थी फिर मुख्य आपूर्ति पर स्विच कर दिया गया। ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों के रूप में 30 मार्च 1999 को स्टेशन पर सौर पैनल और एक जेनसेट स्थापित किया गया था। मुंबई में निर्मित 2.4 मीटर व्यास वाला गैल्वनाइज्ड आयरन लालटेन हाउस मई 2002 में स्टेशन पर स्थापित किया गया था। 30 अप्रैल, 2003 को 'सी' प्रकार के सीलबंद बीम लैंप को 'डी' प्रकार के लैंप से बदल दिया गया था।

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